Vous pouvez nous rencontrer chaque premier mardi du mois, au siège du CAF, 12 rue Boissonade, 75014 PARIS, ou me contacter par le KiFaiKoi

Vous savez courir sur quelques mètres ? alors avec un minimum de bonne volonté et pour peu que cela vous tente, vous pouvez voler..... 

Un apprentissage dans une bonne école est indispensable : des petits sauts de puce d’abord , aux premiers grands vols ensuite, la progression s’effectue en quelques jours.... 

La véritable autonomie demande une pratique un peu plus longue, surtout en montagne, et une compréhension des phénomènes météorologiques et aérologiques. C'est aussi la patience d’attendre les bonnes conditions de vol ou la sagesse de redescendre à pied. 

Nous n’assurons pas la formation, celle-ci se pratique auprès des écoles reconnues par la Fédération Française de Vol Libre « FFVL », avec laquelle le Club Alpin Français bénéficie d’un protocole pour l’établissement des Licences Assurance. 

Nous organisons des sorties Journées découverte du parapente, en proposant des "vols découverte biplace". 

Comme de nombreux autres apprentissages sportifs, l’idéal pour découvrir cette activité dans les meilleurs conditions est d’effectuer son premier stage sur une période bloquée, c’est-à-dire quatre à cinq jours consécutifs. Vos gestes de base seront ainsi mieux assimilés et cette continuité permettra également de bien contrôler vos appréhensions. Appréhensions tout à fait justifiées, car n’oublions pas que quitter le sol et voler est loin d’être naturel pour nous bipèdes ! Mais quel bonheur de jouer humblement à l’oiseau..... 

Après un premier, voir un second stage école, il faut accumuler les expériences pour devenir un pilote aguerri. C’est là que la structure « club » trouve son plein intérêt. Voler à plusieurs, sur sites aménagés ou en moyenne montagne, permet non seulement de progresser vite, mais donne également l’occasion de rencontrer d’autres participants tout aussi passionnés que vous, pour vivre encore plus fort ces moments intenses. 

Randonneurs pensez à toutes vos anciennes balades, elles peuvent redevenir d’exitants projets de vol en moyenne montagne. 

Skieurs de « tout poil », de randonnée ou en station, goûter au plaisir de la double glisse, air et neige associés. 

Alpinistes imaginez la descente, assis sous votre aile, survolant la course réussie avant même que le soleil ne réveille la paroi..... 

Toute l’année, les pilotes autonomes disponibles, imaginent et proposent des projets soit d’exercices de gonflage en région parisienne, soit des sorties sur sites, para-rando, para-ski, paralpinisme, suivant le nombre de jours et les conditions météo du moment. Ces propositions sont affichées à l’avance avec réunion préparatoire le jeudi précédant la sortie, ou signalées à l’aide du Mémophone, pour les décisions de dernières minutes. 

Alors, si le coeur vous en dit, si vous sentez des ailes qui vous poussent, n’hésitez pas, venez prendre l’air. Une fois devenu pilote, vous regretterez déjà une chose : celle de ne pas avoir essayé plus tôt.   

L’adhésion au Club Alpin Français d’Ile-de-France comprend la garantie d’assurance de Responsabilité Civile Aérienne dans le cadre du parapente :

L'adhésion au Club Alpin assure les vols en parapente monoplace ET en aile volante biplace exercés en France et sous réserve que le passager soit un adhérent du CAF.

Quelques liens relatifs au parapente :
Forum Francophone du Vol Libre (FF-VL) : http://www.ff-vl.org/

INFORMATIONS PROGRAMMES
Vous pouvez contacter Françoise Lerique par le kifaikoi

• Par le forum parapente
• LICENCES FFVL 2008

Pour obtenir cette Licence 2008 il faut 

- Avoir renouvelé son adhésion CAF 2008

- si la Date du certificat médical est dépassée, remettre une photocopie du nouveau certificat, car les nouvelles Licences ne comportent plus la zone pour le médecin, ce contrôle restant à la charge du responsable de Club.

Programme Parapente

Nous vous rappelons que les sorties sont des rendez-vous sans encadrement, proposés aux pilotes brevetés ou possédant un niveau de formation et de pratique autonome, pour décoller, voler et atterrir sans aide radio sous leur entière responsabilité.

Si vous-même avez d’autres propositions à faire, n’hésitez pas à venir les exprimer lors des réunions mensuelles ou sur le forum web.